什么是残碳、灰分？它在使用中有意义和影响?

残碳是指导热油受热超温时分解、聚合而沉淀形成的胶质、沥青质及黏稠环芳烃在高温条件下生成的碳化物。残碳和灰分含量的多少，由导热油的精制深度所决定。所以它是一项反映导热油精制深度的指标，同时也是反映油品中胶状物和不稳定化合物含量的间接指标。测定导热油的残碳,是在不通入空气的条件下，将导热油加热使其蒸发、分解和焦化，把燃烧的气体排除后，残存的焦黑色炭渣残留物的重量即为残碳值。它表示相对于导热油初始量与焦炭的百分比。它是高分子组分和老化产物的数据，反映沉淀形成的情况。形成残碳的主要物质是油品中的沥青质、胶质和多环芳烃。导热油含硫、氧和氮化合物较多时，残碳含量就高，而且颗粒较硬，危害也较大。灰分是导热油与金属反应的象征和催化反应的结果。导热油中残碳量和灰分的大小一方面说明了导热油精制的深度，另一方面，也反映了油品在热氧化条件下生胶结焦的程度,残碳和灰分较高的油品其稠环芳烃等重质成分含量就高，产品颜色较深，热稳定性较差。残碳含量的高低直接关系到加热系统及导热油的使用寿命。高分子残碳颗粒被导热油流带走会危及加热炉的安全，在管道上会形成炭沉积层，将使管道温度升高，表面上结垢或金属损耗加快。如果焦炭居达到一定的厚度时，将使管子损坏，且非常不容易清除。如果残碳超过1.5%，该油品应予更换，以保证设备的正常运行。